最新行业动态来袭！快跟随智小运，洞悉过去一周的行业新趋势吧~
1-4月，中国进出口总值13.81万亿元人民币，同比增长5.7%；比一季度增长5%。（海关总署）
（数据来源：海关总署）
4月，中国物流业景气指数为52.4%，较上月回升0.9个百分点。其中，业务总量指数为52.4%，环比回升0.9个百分点。（物流与采购联合会）
4月，中国沿海（散货）运价指数974.88，比上月上涨1.4%；中国出口集装箱运价指数1189.17，比上月下降-7.0%。（交通运输部）
（数据来源：交通运输部）
4月，中国电商物流指数为113.2点，环比提高0.7点，连续两月上涨。其中，总业务量指数为127.7点，比上月提高1.3点。（物流与采购联合会）
4月，中国仓储指数为49%，较上月回落3.6个百分点。其中，业务活动预期指数上升2.7个百分点；其它指数均有下降，降幅在1.4和6.7个百分点之间。（物流与采购联合会）
Genco Shipping & Trading Limited在2024年第一季度实现显著财务增长，净利润同比增加562%。公司强调铝土矿贸易对海岬型船市场的重要性，预计其将成为市场增长的重要驱动因素，贸易量预计同比增长8%。（国际海运网）
中远海运成功开通“武汉-厦门-欧洲”铁海联运班列，提升中部地区对欧物流效率。该服务预计比传统江海联运至欧洲的运输时间节省约一周时间，助力地方经济发展。（中远海运集运）
长滩港4月份货运量预计创2024年来单月最佳，连续第八个月正增长。第一季度集装箱吞吐量同比增23%，货运成本上升18.30%。（物流巴巴）
受红海危机影响，新加坡和上海等主要港口面临最长12天的等待时间。港口拥堵由多重因素引起，包括恶劣天气、需求增长等，短期内难缓解。（信德海事网）
上海集装箱出口运价指数（SCFI）从365.16点上涨至2305.79点，实现五连涨。四大航线运价平均增20%。船公司计划半月内再涨$2000，舱位紧张局面难缓解。（物流巴巴）
根据海关总署最新发布的数据，今年1-4月，我国货物贸易进出口总值达到13.81万亿元，同比增长5.7%。
其中，东盟继续保持我国第一大贸易伙伴的地位，进出口总值达到2.18万亿元，同比增长8.5%，在整体贸易中占比15.8%。双方在纺织服装、消费电子、电动汽车等关键领域的合作快速发展。
中国与东盟已连续四年互为最大贸易伙伴，主要得益于中国—东盟自贸区建设、“一带一路”倡议以及《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的签署，双方95%的产品贸易已实现零关税。
同时，东盟与我国山水相连，地缘优势使得双方之间运输便捷且成本较低。这些都为未来的合作提供了广阔的发展空间。
与此同时，国际贸易正受到红海危机的影响，导致航运公司提高运费、港口出现拥堵、爆仓和甩柜现象频发，进而促使铁路运输、卡车运输和航空货运的订单量有所增加。
在此背景下，将业务视野扩展至东盟地区，把握与东盟的合作机遇，对于规避风险、开拓新市场来说，或许是一个不错的策略选择。
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