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集运市场多航线现爆舱情况,旺季终于来了?

发表时间:2023-10-24 20:50作者:小运

2023年10月,全球集装箱船运市场再次出现不寻常的现象,闲置船舶容量超过100万标准箱(20英尺柜)。


Alphaliner最新数据表明,截至10月9日,有315艘船舶,约118万标准箱的运力处于闲置状态。与前一个调查的数据相比,这意味着增加了44艘船和233,504标准箱。


闲置运力占总运力的比例从两周前的3.4%上升到了4.3%。


图源:@网络


与此同时,美国航线的每个大箱(40英尺柜)运价在10月1日上涨约100美元,而11月1日的欧美航线运价也将有较大幅度的上涨。



Part.1


这一不寻常的行业环境下,中国出口海运领域的多条航线近期出现了满仓的情况,尤以美国航线最为抢手。一些进出口商甚至表示,直到月底都已经没有可用舱位。


多家国际货运代理公司证实了这一情况,同时这些航线的价格也呈现反弹的趋势。


然而,有货代业内人士指出,这次满舱情况实际上是受人为制造的,而非真正的货物增加。


图源:@网络


对于满舱的程度,这位货代业内人士透露:“只是相对于正常情况而言,多了一点点,而并不是大幅度的满舱。”


这种市场奇怪现象的原因包括航运公司之前减少了运力,导致运力不足,价格上涨。此外,美国的黑色星期五和圣诞节出口旺季也导致了货物量的增加。



Part.2


根据运价指数,自10月14日至20日,多条航线的运价出现上涨。根据宁波航交所的数据,本周海上丝绸之路指数中,宁波出口集装箱运价指数(NCFI)为653.4点,较上周上涨了5.0%。其中的16条航线运价指数有16条上涨。


北美航线的需求有所回升,航运公司暂时停航,即期市场的订舱价格有所上涨。NCFI美东航线运价指数为758.1点,较上周上涨3.8%;美西航线运价指数为1006.9点,较上周上涨2.6%。


航运指数


中东航线也因班轮公司严格控制运力,导致舱位紧张,即期市场订舱价格大幅上涨,NCFI中东航线指数为813.9点,较上周上涨22.3%。红海航线由于月底市场出运货量明显恢复,报1077.1点,较上周上涨25.5%。


然而,欧洲航线的运价表现相对平稳,因为欧洲航线的需求持续低迷,班轮公司对运力进行了较好的控制。部分航司的舱位利用率保持在95%以上,即期市场的订舱价格有轻微波动。


尽管许多航线的运价上涨,但一些行业人士对美国航线的需求持谨慎态度。


他们认为,明年可能会有所改善,但鉴于即将交付的大量运力,对来年的美国航线运价表现保持谨慎态度。


部分内容来源|(运物云FMS Plus)

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