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台湾三大船司公布11月营收!货代又要头疼了?

发表时间:2023-12-15 20:00作者:小运


在全球航运市场的波诡云谲中,台湾三大航运巨头——长荣海运阳明海运华信航运,日前纷纷公布了2023年11月的营收数据。


这一系列数据的披露,迅速成为业界关注的焦点。


随着国际贸易的不断发展,以及全球供应链的复杂性增加,这些数据对于理解全球航运行业的整体健康状况至关重要。


这不仅能够为投资者提供对航运市场的洞察,也有助于了解全球贸易和航运业务的动态。



并且这一系列的财务报告,也为投资者提供船运行业在当前航运市场中的趋势表现。

随着全球供应链的复苏和贸易活动变化,全球船司在挑战与机遇之下,对货代行业的影响如何?让我们一同深入了解。



Part.1


1)长荣海运


长荣海运2023年前11个月累计实现营业收入新台币2530.9亿元(约81.3亿美元),同比下跌57.7%



仅就11月份而言,长荣海运实现营业收入新台币227.0亿元(约7.1亿美元),同比下跌37.1%,环比下跌3.0%


根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,长荣海运全球排名第7。


运营210艘船,其中自有船舶126艘、租入船舶84艘,总舱位达到164.3万TEU。


此外,长荣海运还持有71艘,总计82.5万TEU新造船订单。


2)阳明海运


据航运界网消息,阳明海运2023年前11个月累计实现营业收入新台币1301.2亿元(约41.8亿美元),同比下跌63.8%



2023年11月,阳明海运实现营业收入新台币109.2亿元(约3.4亿美元),同比下降44.3%,环比下降3.4%。


根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,阳明海运排名第9。


运营94艘船,其中自有船舶53艘、租入船舶41艘,总舱位达到70.7万TEU。


此外,阳明海运持有5艘,总计77500TEU新造船订单。


阳明海运总经理杜书勤(Patrick Tu)日前表示,巴拿马运河当局已宣布,明年2月起下调最低通航量;


“这将会有很大的影响”,对于集运市场的冲击开始加大。


阳明海运决定,采取加船增加航班密度,开始不走巴拿马运河,改道绕行好望角或是苏伊士运河。


每个长程航线加一艘船维持服务,亚洲到美东的时间由原来的84天拉长至91天。



在谈到联盟将通过征收附加费以应对成本上升的报道时,阳明海运管理层指出,


任何附加费都将由联盟成员独立决定——反垄断法规意味着联盟成员之间不能讨论费率和附加费


在谈到2024年集运市场展望时,他坦言,集运市场仍受到西方高零售库存、

地缘政治紧张及两大欧美主要消费区域高通胀等的困扰,这些因素影响了消费者支出。


总的来看, 他表示,“运力过剩仍然严重”,即使通过改道好望角,预计要到2025年才能实现供需平衡。


“我们相信,在2025年触底之前,新造船交付量将在未来两年创下新高。”


他补充称,阳明海运不打算拆解任何船舶,可能会通过购买已经长期租用的船舶来进行替换。


杜书勤表示,市场仍有利于托运人,2024年的合同谈判时间比预期的要长。


“亚欧合同的谈判尚未完成,只有30%至40%的跨太平洋合同已经签订。”


3)万海航运


万海航运2023年前11个月累计实现营业收入新台币918.6亿元(约29.5亿美元),同比下跌62.8%



2023年11月,万海航运实现营业收入新台币86.2亿元(约2.7亿美元),同比下降33.7%,环比增长5.5%。


根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,万海航运排名第11,


运营117艘船,其中自有船舶110艘、租入船舶7艘,总舱位达到46.5万TEU。


此外,万海航运还持有20艘,总计14.1万TEU新造船订单。




Part.2


台湾三大航运公司长荣海运、阳明海运和华信航运11月份营收的同比和环比双双出现下跌的现象。


反应了全球供应链紧张和原材料短缺等问题的冲击。


全球各地的制造业和贸易活动在受到多种因素制约的情况下,导致船运需求减缓,船运公司的运费收入出现下降。


同时,船只数量的增加使得供大于求的格局更加显著,加剧了船运市场的竞争激烈程度。


船舶供应的过剩,运力利用率下降。


两种元素的叠加,航运企业在业务上受挫,船公司难以维持较高的运输价格。


当航运公司在降低运费方面进行角力时,整个航运行业的盈利能力也将构成挑战。


与此同时,从亚洲到美东航线的运输时间增加,成本上升,这对货代行业可能带来一系列深远的影响。



货代公司可能面临更高的运输成本,需要更为灵活和高效地应对船期变化和运输时间不确定性,以满足客户需求。


如何通过数字化的方式,加强对全球供应链动态的监测和应对能力,让企业保持稳定走向海外,是货代企业考虑的难题了。


部分内容来源|航运界

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