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货代攻略

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FMS Plus货代系统功能“上新”了!新功能合集来了。这次功能更新汇集了用户们格式各样的功能需求,不管是规模再小的货代企业,对系统的需求也会有所不同。图源:@网络而数量巨大的个性化、碎片化功能需求,FMS Plus又应该要如何去实现呢?针对本次系统用户对系统使用上的功能感受,FMS Plus从业务、财务、系统操作三大基础模块,对系统进行了一次功能上的上新优化。这次优化不仅让系统变得更智能灵...
2023年10月19日,供应链可视化平台的领导者—project44蒋总莅临我司考察调研、指导交流,我司CEO王建华先生以及董事长吴三萍女士热情款待。此次研讨会旨在深入研究货代物流行业的数字化未来,同时探索未来战略合作的潜在机遇,具备极其重要的战略价值。为促进国际物流行业的数字化发展与创新,以建立互惠合作战略,共同谋求业务增长。我司董事长吴三萍和CEO王建华深入阐述了公司的历史进程、主要经营...
货代公司在业务中,往往有很多特殊情况的出现。如果能处理好这些特殊情况,并且在货代系统中有明确注明,这样就会很方便货代开展工作和业务统筹。例如:有些客户运输问题自己公司能够搞定,需要货代协助报关;有些客户自己有合作的船司,却无法解决货物到岗后的拖车问题;有些客户只想要陆运服务;有些客户只想要货物独⽴商检,有些客户只想要熏蒸......尽管这些要求奇奇怪怪,也不全是货代企业的主营业务,但谁叫人家...
在这几年,传统货代行业经过了多年的发展,已经步入成熟期。而成熟的传统货代行业竞争激烈,市场集中度不高,让货代行业很难形成规模效应。但跨境电商物流是业绩增速较快的细分领域。商流也决定物流的未来,“以货带运”是物流行业运营的关键,在传统货代模式停滞不前时,货代分支—跨境电商物流却在这时飞速发展。图源:@网络由于跨境电商的特殊性,终端客户对物流商的需求不仅仅满足于快递直发,传统DDU/DDP所能提...
最近有人提及了“无单放货”。正本提单已经放到柜子里,但只给客户展示了提单确认件,无法提供提单的复印件。结果,货物到达港口后,无法联系上客户。查询显示柜子已经被提走了。在这里,我们将详细解释“无单放货”的含义和情景发生的原因。Part.1青岛家具出口公司(以下简称卖家)与韩国买家签FOB合同,涉及木制家具出口。卖家备货后,按买家要求联系青岛货代A,交付货物。货代A交付一套B公司签发的正本提单。...
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今早打开邮箱,十几封托书排着队:有Excel表格,有PDF扫描件,有两张拍得歪歪斜斜的照片,还有一封直接把信息写在邮件正文里。同事在工位那头喊了一声:“这几票今天得订出去,晚了舱位就没了。”十月的货代办公室,最不缺的就是这两个字:抢舱。(点击看大图)圣诞货的最后窗口先说清楚今年十月为什么急。圣诞货的发运窗口正在关上。按行业机构的判断,十月是亚洲发运圣诞货最后一个现实窗口,进入十一月、十二月,...

在货代日常业务里,订单检索、跨境作业、仓储出入库、财务对账报表统计,是不是常常耗费大量精力? 多业态单据来回切换、财务核对数据繁琐、移动端作业能力不足,大量重复琐碎操作,挤占操作人员不少业务时间。针对以上业务痛点,FMS Plus 货代系统【V3.9.01】重磅迭代来袭,帮你化解各类操作困扰!本次两大重磅能力正式上线:OPS + 飞马兽 WMS 完整备货业务、提成费用单核销自动标记【已发放】...

在货代日常业务里,单证整理、批量录单、订单查询,是不是常常耗费大量精力? 多业态单据来回切换、海量订单翻页查找,每一项琐碎操作都在挤占业务时间!FMS Plus 货代系统【V3.8.11】重磅迭代来袭,帮你化解各类操作困扰! 围绕海运、铁运、空运、FBX 跨境电商全业务场景,针对单证制作、订单查询、批量作业、模板导入做深度优化,帮你简化重复操作,让多业态业务处理更加省心!接下来,让我们一同探...

周一早上,财务同事发来一条消息:"船司的账单又对不上了,有三票费用跟我们系统里的对不上,帮我看一下。"这是运价连涨的第六周。涨的不只是运价,还有账单的复杂度。(点击看大图)费用越来越杂上海航交所9月4日的数据,SCFI连续第六周上涨,站上3590.05点:美西每大柜7242美元,美东10324美元,东南亚航线单周涨了12%。运价之外,附加费一轮接一轮地叠上来:达飞9月10日起把巴拿马运河附加...

微信提示音从早上就没停过。船司的停航通知一封接一封:马士基取消了欧线AE15、AE12、AE1三个航次,又调整了美线TP8、TP12;MSC取消了欧线4班、美西2班;赫伯罗特的调整覆盖美西、美东、北欧、地中海多条线。客户的电话和消息跟着就来:“我那批货改到哪班船了?”“新船期什么时候截关?”“柜子到底上船没有?”旺季船期变动是常态。真正考验货代的,是消息能不能接住、回得快、说得准。(点击看大...

8月17日晚上,一个做欧线的操作主管发了条朋友圈:汉堡港停了。德国服务业工会Ver.di发起“警告性罢工”,汉堡、不来梅港、威廉港等六大港口全面停摆,1.1万名港口工人参与。按三大港口2025年共1470万TEU吞吐量计算,24小时罢工导致3-4万TEU装卸作业顺延。下一轮谈判定于8月24-25日。同一周,巴拿马运河通行费拍卖均价约110万美元,是去年同期的16倍以上。8月24日至9月13日...

8月11日,上海港恢复作业的第一天。一个货代操作打开电脑,微信里躺着十几条未读消息——“我的柜子上船了没?”“听说台风跳港了,我的货改哪条船了?”“ETD改了几次了,到底什么时候开?”“客户催我到港时间,我该回几天?”她手上有40票货走了美线和欧线,分散在5家船公司。要回答这些问题,她得打开马士基官网查2票,打开中远海运官网查3票,去码头公众号查靠泊状态,再去微信群问同行有没有甩柜。一上午过...

八月第一周,认识做美线的一个货代老板算了笔账:美东运价冲破10000美元,美西逼近9000美元。多家船司8月1日集体GRI涨价,最高一柜涨3000美元。达飞同日全球征收紧急燃油附加费,巴拿马运河又把每日通航量从36艘砍到34艘。他手上30个柜子要保舱,光垫资就小百万。钱付出去了,客户那边呢?账单发出去三天没回音,水单还在业务员微信里躺着,财务手里堆着上周的对账单没核完。他说了句大实话:「运价...

上周和一个做了十几年货代的朋友聊天,他说了句话让我记到现在:"我现在不怕没客户,我怕的是客户来了,我的操作接不住。"他没开玩笑。过去两个月,全行业都在聊一件事——AI截流。跨境电商卖家找物流,不再打开百度一个一个比价了,打开豆包、文心一言、DeepSeek直接问:"上海到美森的CLX,哪家不甩柜、时效稳?"AI自动整合信息、推荐供应商,传统网页搜索的流量被大面积截走。Gartner 2026...

7月14日晚上,一个做欧线的朋友发了条朋友圈:「运费涨、附加费涨、汇率还涨。月底对账之前,我可能先疯了。」下面八个同行点赞。如果你也做货代,应该不用我翻译这句话。过去两周,全球航运市场经历了一场"连环爆":霍尔木兹海峡再次关闭。 7月11日伊朗革命卫队导弹击中商船MV GFS Galaxy,宣布封锁海峡。日均通行从70多艘骤降至11艘。战争险费率从船价的0.15%飙到5%。马士基紧急应变附加...

今年6月,中欧班列刚好跑了十年整。十年前,第一班列车从重庆出发,开到德国杜伊斯堡,花了16天。当时很多人觉得:铁路运国际货?就是个噱头。十年后——年开行量从1702列涨到20022列,翻了10.8倍。今年不到半年,中欧班列开行量就突破万列大关。一季度班列开行5460列,同比增长29%——在中欧班列已经是"万列级"体量的基础上,还在以近三成的速度往上蹿。与此同时,红海绕行偷走了全球一成以上的海...

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